«اکونگار» از وضعیت بازارها پس از حذف ارز ترجیحی گزارش میدهد؛
خداحافظی با لاستیک دولتی/قیمت تایر چند درصد گران میشود؟
براساس آخرین اعلام انجمن تایر با توجه به حذف ارز ترجیحی و تهیه مواد اولیه با قیمت آزاد لاستیک هم از شمول قیمتگذاری دستوری خارج میشود.
اکونگار، محمد قهرمانی کوشان-جراحی اقتصادی دولت چهاردهم و حذف ارز ترجیحی تولید و پرداخت مستقیم یارانه به مصرفکننده در یک ماه اخیر بسیاری از بازارها را تحت تاثیر قرار داده است. با توجه به اینکه هزینههای تولید تا پیش از این طبق ارز مبادلهای تامین میشد با یکسانسازی نرخ ارز هزینههای تولید نیز افزایش خواهد یافت.
کاهش درآمدهای ارزی کشور در دوران "فرزین"/لزوم توقف چاپ پول
قیمت ارز مورد نیاز تولید ۲برابر شد
قبل از اقدام دولت برای حذف ارز ترجیحی به طور میانگین تولیدکنندگان لاستیک ارز مورد نیاز خود را به قیمت ۷۰هزار تومان از مرکز مبادله تهیه میکردند، اما در حال حاضر قیمت دلار بیش از ۱۴۰هزار تومان شده است.
با توجه به اینکه مواد شیمیایی مانند مواد پتروشیمی و کربن بلک در صنعت تولید تایر مورد استفاده قرار میگیرد و ارتباط مستقیم این مواد با نرخ ارز، بدیهی است قیمت تمام شده لاستیک خودرو هم با تغییر قیمت دلار جابهجا خواهد شد.
افزایش ۶۵درصدی هزینههای ارزی تولید لاستیک
باتوجه به افزایش حدود ۷۰درصدی قیمت ارز، بیش از ۶۵درصدی قیمت مواد اولیه تولید لاستیک گران شده است. درحال حاضر هیچ یک از تولیدکنندگان لاستیک، ارز با نرخ مبادلهای دریافت نمیکنند و مواد اولیه با قیمت ارز آزاد تهیه میشود، در نتیجه قیمت لاستیک طبق ارز آزاد تعیین میشود.
طبق اعلام تولیدکنندگان تایر با توجه به گران شدن ۶۵ درصدی نرخ مواد اولیه، قیمت انواع لاستیک و تایر برای مصرف کنندگان تغییر خواهد کرد. طبق آخرین دادههای منتشر شده در کدال پس از تک نرخی شدن ارز، افزایش قیمتها هم آغاز شده است؛ به طوری که نرخ تایرهای رادیال سواری ۳۵ درصد و تایرهای رادیال باری ۴۵ درصد رشد خواهد داشت. همچنین قیمت تایرهای بایاس با توجه به کشش بازار تعیین میشود.
خروج لاستیک از شمول قیمتگذاری دستوری
براساس اعلام رسمی انجمن تایر، با مذاکراتی که با مقام های مسئول صورت گرفته مقرر شده است تا تایر از شمول قیمتگذاری دستوری خارج شود زیرا قیمت ارز مرتب شناور است و تایر هم از آن تاثیر می پذیرد. در نتیجه هفته گذشته مسولان خروج لاستیک از قیمتگذاری دستوری را پذیرفتند و از این پس لاستیک در بازار با قیمت آزاد عرضه میشود و متقاضیان به لاستیک دولتی دسترسی نخواهند داشت.
راهکار کنترل بازار چیست؟
با توجه به اینکه پس از حذف ارز ترجیحی کالاهای اساسی، برای جلوگیری از آسیب به خانوار پرداخت کالابرگ در دستور کار قرار گرفت. کنترل بازار تایر و مدیریت قیمت لاستیک و حمایت از اقشار آسیبپذیر اهمیت ویژهای پیدا کرده است. برای کنترل تبعات افزایش قیمت تایر، پیشنهادهایی مثل تقویت تولید داخلی، حمایت ویژه از کارخانههای داخلی، توسعه خطوط تولید تایرهای با کیفیت، مدیریت واردات مواد اولیه و تسهیل دسترسی تولیدکنندگان به ارز ترجیحی مطرح شده است. همچنین، با تشویق مصرفکنندگان به نگهداری صحیح تایر و کاهش مصرف بیمورد، میتوان بخشی از هزینههای تحمیلی را مدیریت کرد.
