یارانه سوخت به کام چند ایرلاین خصوصی/ فرودسخت سفر هوایی در کشور

به گزارش اکونگار، در روزهای اخیر قیمت بلیت هواپیما حدود ۲۵درصد افزایش یافته و نرخ نجومی بلیت‌ها منجر به حذف سفر هوایی از سبد خانوار شده است. 

 درحالی که سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با صدور ابلاغیه‌ای خطاب به انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد که افزایش ۲۴ درصدی نرخ بلیت پروازهای داخلی از تاریخ ۱۴ آبان ۱۴۰۴ بدون هماهنگی با نهادهای ذی‌صلاح غیرقانونی است.

انجمن شرکت‌های هواپیمایی علت افزایش قیمت بلیت هواپیما را تغییر نرخ ارز از ۷۰هزار تومان به ۱۱۰هزار تومان اعلام کرده است. 

همچنین انجمن شرکت‌های هوایپمایی ا افزایش ۲۴ برابری نرخ سوخت هواپیما، اخذ ۳۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده سوخت و همچنین اخذ ۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده از مسافران را از دیگر دلایل افزایش شدید قیمت بلیت هواپیما عنوان کرده است. 

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی در رابطه با وضعیت ایرلاین‌ها نظر دیگری دارد. هرچند او هم از موافقان کاهش یارانه سوخت هواپیماست. حرمت‌الله رفیعی در گفت‌وگو با اکونگار با بیان اینکه یارانه سوخت هواپیما در اصل به چند ایرلاین خصوصی داده می‌شد، اما آن‌ها به قیمت سوخت آزاد بلیت‌ هواپیما را به مردم می‌فروشند، تصریح کرد: چرا باید بخشی از بنگاه‌های اقتصادی تا این حد ذینفع باشند و برای منافع شخصی خودشان یارانه دریافت کنند، اما برای مردم گران حساب کنند. 

وی افزود: ایرلاین‌ها همین حالا هم با وجود دریافت یارانه، قیمت پول بلیت را چند برابر قیمت‌های بین‌المللی محاسبه و از مردم دریافت می‌کنند. برای مثال اگر در دنیا بر اساس قیمت دلار ۲۰ دلار یا ۳۰ دلار نفر ساعت پرواز محاسبه می‌شود، در ایران این رقم با قیمت بالای 100 دلار محاسبه می‌شود. بنابراین حتی اگر یارانه سوخت قطع شود هم باید بلیت ارزان‌تر شود. علت اصلی این وضعیت نبود نظارت است و کسی هم نیست که بگوید در ایران هزینه حمل و نقل هوایی غیرقانونی گران است. 

 رفیعی در پاسخ به سوالی درباره مشکلات ایرلاین‌ها و سودبری چارترکننده‌ها تصریح‌ کرد: هیچ شغلی در ایران به اندازه ایرلاین‌ها سود ندارد و اینکه اعلام می‌کنند سودی ندارند، آدرس غلطی است که به مردم، مسئولان، نماینده‌ها و رسانه‌ها می‌دهند.

به گفته رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی، باید همزمان با حذف یارانه، نظارت به‌گونه‌ای صورت بگیرد که قیمت‌ها هم تعدیل شود و کاهش یابد. اما از پنج ماه پیش به این دلیل که قرار است یارانه حرف شود، قیمت‌ها افزایش یافته است.

وی با بیان اینکه مقایسه نرخ پروازهای بین‌المللی با هواپیماهای مدرن با پروازهای داخلی در مسافت یکسان، مثلا مقایسه پرواز پاریس-فرانکفورت با تهران-مشهد، نشان‌دهنده گران‌فروشی ایرلاین‌ها است، تصریح کرد:  حتی اگر همین الآن یارانه قطع شود، فروش بلیت با قیمت‌های فعلی هم جفا در حق مردم است. قیمت بلیت مسیر تهران مشهد باید حداکثر دو میلیون تومان باشد، اما در حال حاضر بیش از چهار میلیون تومان است.

رفیعی در مورد عدم تعادل بین عرضه و تقاضا نیز اظهار کرد: من اعتقاد دارم که تقاضا بالاتر از عرضه نیست و اگر کالبد شکافی شود، مشخص می‌شود که عدم مدیریت صحیح است که باعث شده عرضه به گونه‌ای کنترل شود که تقاضا بالاتر باشد و بتوانند نرخ‌های بالاتر اعلام کنند.