بوی بهبود در صنعت خودرو/خروج خودروسازان از رکود ۱۶ ماهه

 به گزارش اکونگار به نقل از نبض صنعت، شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در مهرماه نشان می‌دهد که پس از ۱۶ ماه رکود متوالی، صنعت خودرو سرانجام در مهر امسال نشانه‌هایی از خروج از رکود را بروز داده‌است.

با این‌حال، هنوز مشخص نیست این بهبود موقتی است یا خودروسازان واقعا توانسته‌‌‌‌اند بر رکود طولانی‌‌‌‌مدت خود غلبه کنند. شامخ خودرو در هفتمین ماه از سال ‌به ۵۸.۵‌واحد رسید ‌تا بیشترین میزان را طی یک سال‌گذشته به‌نام خود ثبت کند. این رقم در شهریورماه ۴۵‌واحد بود، بنابراین در ماه ابتدایی پاییز شامخ خودرو علاوه‌بر اینکه خود را به بالای مرز ۵۰ رسانده، رشد ۱۳.۵‌واحدی نیز داشته‌است.

در مورد دلایل خروج شامخ خودرو از رکودی ۱۶‌ماهه می‌توان به سه عامل اشاره کرد. یکی از این عوامل رشد دوباره قیمت‌های خودروسازان در مهرماه است. خودروسازان امسال دوبار افزایش قیمت داشتند که یکی از آنها خرداد و تیر محقق شد و دیگری در مهرماه، بنابراین رشد قیمت می‌تواند یکی از عوامل بهبود وضعیت شامخ خودرو باشد.

دلیل دوم نیز پایان چالش خودروسازان با سیاستگذاران حول موضوع قیمت‌گذاری خودرو است. از ابتدای سال‌جاری تاکنون یکی از عوامل مهمی که به رکود صنعت دامن زده بود، اختلافات قیمتی بین خودروساز و وزارت صمت بود. این اختلاف در مهرماه امسال به پایان رسید. در این ماه ایران‌خودرو قیمت‌های جدید خود را اعلام کرد و سازمان حمایت این قیمت‌ها را تایید کرد تا پایانی باشد بر ماه‌‌‌‌ها چالش و کشمکش میان این دو.

عامل سوم احتمال اختصاص ۲۰ همت تسهیلات به هریک از دو خودروساز بزرگ کشور است. دولت موافقت خود را مشروط به صرف این رقم برای پرداخت بخشی از بدهی قطعه‌‌‌‌سازان کرده‌است.

مطرح‌شدن موضوع تسهیلات جدید کمک کرده‌است که آنها بتوانند قطعات بیشتری را از قطعه‌‌‌‌سازان خریداری کنند. همین موضوع امید خودروسازان نسبت به آینده را افزایش داده‌است. امید خودروسازان به آینده که تحت‌عنوان «انتظارات تولید در ماه آینده» در شامخ بازتاب دارد نیز در ماه ابتدایی پاییز نسبت به شهریور ۱۲.۲واحد افزایش داشته و به ۵۸.۳‌‌واحد رسیده است.

با این وجود باید توجه داشت که خودروسازی نیز به‌عنوان یک صنعت تحت‌تاثیر عوامل کلان است و دلایلی که آنها را مرور کردیم احتمالا تاثیری کوتاه‌مدت در بهبود وضعیت صنعت خودروی کشور دارند.

اتاق بازرگانی ایران تاکید می‌کند که «این بهبود عمدتا ناشی از عوامل گذر است نه رشد پایدار تقاضا یا سرمایه‌گذاری و تلاش بنگاه‌ها برای پاسخگویی به تقاضای کوتاه‌مدت بازار بوده‌است. در غیاب اصلاحات بنیادی، عواملی مانند فشارهای ارزی، نقدینگی محدود، افزایش هزینه مواد اولیه و نیروی انسانی و بی‌ثباتی سیاستی همچنان مانع از تعمیق بهبود هستند.»

بنابراین احتمال دارد که بعد از بهبود نسبی شامخ خودرو در مهر، در ماه‌‌‌‌های آینده شامخ بازهم به روند رکودی خود بازگردد؛ چراکه چند فاکتور باعث این بهبود شده‌است اما اصلاح ساختاری درمیان نیست.