واردات گسترده نهادههای دامی/مرغ ارزان میشود؟
رئیس انجمن صنایع خوراک دام، طیور و آبزیان ایران با بیان اینکه توافق راهبردی ایران و قزاقستان برای ایجاد ترمینال لجستیکی در بندر شهید رجایی برای تامین زنجیره نهاده های دامی کشور با حذف واسطه های پرهزینه، مستقیم و ارزان است گفت: این توافق عاملی کلیدی برای کاهش قیمت تمام شده محصولات پروتئینی و تضمین امنیت غذایی ایران در سال های پیش رو خواهد بود.
به گزارش اکونگار به نقل از ایرنا، امضای قرارداد ۲۵ میلیون دلاری میان ایران و قزاقستان برای احداث ترمینال لجستیکی در بندر شهید رجایی در سطح ۱۵ هکتار نقطه عطفی در تعاملات اقتصادی و توسعه همکاری های ترانزیتی دو کشور محسوب می شود؛ توافقی که به گفته کارشناسان فراتر از یک همکاری بندری، زمینه ساز جهش تجارت دو جانبه از ۵۰۰ میلیون دلار به ۳ میلیارد دلار و تسهیل دسترسی صنایع استراتژیک از جمله صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان به مواد اولیه خواهد بود.
در این رابطه مجید موافق قدیری درباره ارزیابی توافق اخیر ایران و قزاقستان درباره جریان سفر اخیر هیاتی بلندپایه از فعالان اقتصادی و سرمایهگذاران قزاقستانی به سرپرستی «امانمال گاژواروف» مدیرکل صندوق توسعه تجارت این کشور به تهران و ایجاد فرصت های جدید در این زمینه افزود: این توافق فقط یک قرارداد بندری نیست، بلکه اقدامی راهبردی در بازتعریف جایگاه ایران در زنجیره های تامین منطقه ای و بین المللی محسوب میشود، با اجرای این توافق شاخه شرقی کریدور بینالمللی حملونقل شمال - جنوب (INSTC) تقویت شده و نقش ایران به عنوان پل ارتباطی آسیای مرکزی با آب های آزاد جهان بیش از گذشته تثبیت خواهد شد.
وی اظهار داشت: ضمن اینکه فراموش نکنیم از سال ۲۰۲۲ ایران و قزاقستان وارد مذاکرات و مطالعات اجرایی شدند و در هفتم تیر ۱۴۰۵ این مذاکرات به توافق اجرایی (BOT) تبدیل شد و قرارداد واگذاری زمین برای سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاق ها جهت احداث و بهرهبرداری از ترمینال لجستیکی این کشور در بندر شهید رجایی به امضا رسید.
به گفته وی، این قرارداد ۲۷ ساله است (۲ سال ساخت و ۲۵ سال بهرهبرداری) و با توجه به شرایط آینده و افزایش احتمالی حجم ترانزیت، مفاد قرارداد هر پنج سال یکبار قابل بازنگری است.
توضیحات سایپا درباره خبر واردات خوراک دام
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره مهمترین ابعاد اجرایی همکاری دو کشور گفت: براساس توافق انجامشده قزاقستان ترمینال لجستیکی اختصاصی خود را در بندر شهید رجایی برای مدیریت صادرات غلات، کالاهای کانتینری و محمولههای ترانزیتی احداث خواهد کرد. در مقابل ایران نیز به زیرساختها و اسکلههای اختصاصی در بنادر آکتائو و کوریک در سواحل دریای خزر دسترسی خواهد داشت.
وی اضافه کرد: همچنین اعلام آمادگی ایران برای استفاده قزاقستان از ظرفیتهای بندر چابهار افق تازهای برای توسعه تجارت منطقهای و فرا منطقه ای ایجاد کرده است.
موافق قدیری با بیان اینکه این توافق چه تأثیری بر تجارت میان دو کشور خواهد داشت گفت: اهداف پیش بینی شده بسیار قابل توجه است، برنامه ریزی شده ظرفیت حمل و نقل این کریدور از حدود ۳.۵ میلیون تن به ۲۰ میلیون تن در سال افزایش یابد و حجم تجارت دوجانبه نیز از حدود ۵۰۰ میلیون دلار به ۳ میلیارد دلار برسد که تحقق این اهداف میتواند مسیر تجاری رقابتپذیر، پایدار و مطمئنی را میان ایران، آسیای مرکزی و بازارهای جهانی ایجاد کند.
دسترسی ایران به مواد اولیه صنعت خوراک دام و طیور تسهیل می شود
رئیس انجمن صنایع خوراک دام، طیور و آبزیان ایران درخصوص اینکه تحول در این تفاهم نامه چه مزیتی برای صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان ایران به همراه خواهد داشت افزود: قزاقستان یکی از تولیدکنندگان مهم غلات و دانههای روغنی در منطقه است و این توافق میتواند دسترسی صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان ایران به مواد اولیه را تسهیل کند.
وی اظهارداشت: کاهش زمان حمل، کاهش هزینه های لجستیکی افزایش امنیت تامین و تنوع بخشی به مسیرهای وارداتی از مهمترین مزایای این همکاری خواهد بود و در نهایت این موضوع به افزایش رقابت پذیری تولیدکنندگان خوراک دام و کاهش هزینه تولید محصولات پروتئینی کشور کمک خواهد کرد.
وی درباره اینکه توافق فقط بر صنعت خوراک دام اثرگذار است یا آثار گسترده تری هم دارد گفت: آثار این توافق بسیار فراتر از یک صنعت است، تقویت جایگاه ایران به عنوان هاب ترانزیتی منطقه، زمینه توسعه صنایع وابسته، افزایش سرمایهگذاری در زیرساختهای بندری و لجستیکی، ایجاد ارزش افزوده و گسترش صادرات خدمات فنی و بازرگانی را فراهم میکند. این روند علاوه بر کمک به اقتصاد ملی، جایگاه صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان ایران را نیز در زنجیره تأمین منطقهای ارتقا خواهد داد.
موافق قدیری درخصوص اقدامات ضروری بهرهبرداری کامل از این فرصت افزود: تحقق کامل ظرفیت های این توافق مستلزم تکمیل زیرساخت های حمل و نقل، به ویژه شبکه ریلی، تسهیل فرآیندهای گمرکی، هماهنگی مقررات تجاری و افزایش سرمایهگذاری در تجهیزات بندری است. بر اساس برنامهریزیهای انجامشده انتظار میرود بخش مهمی از این زیرساختها تا سالهای ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به بهرهبرداری کامل برسند.
وی درباره اهمیت این توافق گفت: هرچه کشورمان بتواند از موقعیت ممتاز جغرافیایی خود در مسیر کریدورهای بینالمللی بهرهبرداری مؤثرتری داشته باشد، امنیت تأمین مواد اولیه صنایع از جمله صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان افزایش خواهد یافت. این موضوع به کاهش هزینههای تولید، توسعه صادرات، افزایش تابآوری اقتصادی و تقویت امنیت غذایی کشور منجر میشود.
